Уф. Наконец-то. Я сам ждал момента выхода отчета, как ни кто другой, так как это означало, что вопрос прошлого закрыт и можно, спокойно, переходить к вопросам будущего. Все безумно рады, счастливы, обалдевшие от путешествия… в общем, сабай, самук!

Итак: «Таиланд. Путешествие с Севера на Юг» (маршрут здесь)

Чианг-Май (город) – Национальный парк (лес малообжитых терриорий) – Ко-Ланта – Краби – Ко-Ланта – должен был быть Као-Сок, но из-за погоды (чертовы муссоны) поездку отменили, так как там лили сутками дожди.

Группа: 

Виталий – 40 л. Менеджер по цвет.мету. Спокойный, добрый разгильдяй знающий много умных слов.
Мария – 36 л. Программист в МТС. Отважная мотобайкерша, любящая держать все под контролем.
Артем – 24 г. Менеджер, «чего-то там» по газу, (на два дня случайно присоединился к нам).
Михаил – 31 г. Телеведущий, шоу-мен, бонвиван, бусыга, балагур, черт знает кто еще и мой друг.
Регина – 24 г. Дизайнер-модельер. Королева кухни, фото и джойнтов.

Это пост, посвящается тем, кто любит или кому предстоит погонять на мотобайках по странам Юго-Восточной Азии…

Ниже приведен список аварий и подробное описание «эксидентов». Достоверность данной информации 100%, так как я был, либо невольным свидетелем и помогал решать основные вопросы, либо очень хорошо знаю потерпевших (названия, даты изменены, любое совпадение случайность — прим. автора).

«Думал, что умеет». Январь. Остров Ко Чанг. Yamaxa Nouvo.

Перед резким поворотом не сбросил газ, в итоге, чтобы не сбить пешеходов пришлось положить байк на бок. Ободрал себя и одну сторону байка. За повреждения — 2700 руб. Лечение – 480 руб.

«Только трезвым». Апрель. Остров Ко Чанг. Honda Clic.

Не рассчитал скорость на повороте, в итоге, чтобы не улететь в джунгли, сжал передний тормоз, байк автоматически занесло. Повредил переднюю и левую боковую часть байка. Ободрал ноги, руки, плечи.

«После дождя»

Скатываясь по крутой дороге вниз (после дождя), оттормаживался передним и задним тормозом, не рассчитал давление переднего, пережал, в итоге байк завалился. Повредил еще и правую часть байка. Добавил еще пару ссадин на ноги и руки. За повреждения – 3400 руб. Лечение – 450 руб.

«Тормози заранее». Май. Чиангмай. Honda Vespa.

Это я - Олегин))«Ну, вот хорошо прямо-таки здесь. Ну, вот как-то очень тепло и приятно тут. Правда, ведь?» — сказал однажды мне мой друг, когда мы буквально пять минут только катились на тук-туке по Чианг-Маю от вокзала, а я сидел рядом и кивал, полностью соглашаясь, «Да, да, да! Трижды, да. Вот тут именно так».

Чианг-Май — неважно, на чем ты сюда приезжаешь, будь то комфортный и быстрый самолет или же двенадцати часовое путешествие на очень специфическом поезде или, уж если вы настоящий бэкпекер, то на подуставшем автобусе — по любому, вы попадете в город, пронизанный насквозь светом, какой-то непонятной тайской добротой и храмовой религиозной праной.

Чианг-Май — это город, в котором нет много того, чего так любят туристы — пляжей, моря, массовых вечеринок, тайцев, облизывающих богатого фаранга, нет на каждом углу предлагающих экскурсии и маривану «менеджеров по продажам». Но есть то, что приковывает навеки, то, что влюбляет в себя с первых секунд, то, о чем вспоминаешь долгие минуты, находясь дома.

Приготовились? Хм, но сначала мнения русских экспатов, которых я там повстречал: